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1. 学车的日子时间总是过得很快，伴随着创业板上市，甲流和大雪也都来了，过世的科学家，跳楼的音乐人。韶光易逝，在这手脚不怎么听使唤的世界里，仍然间歇地矫情地觉得应该在地球上留下些什么也不算枉然。当然，除了垃圾和肥料。

2. 基本上一直以来我们都努力地对世界进行着不断再认识，对自己的观点进行不断修正。为什么都说现实是残酷的呢，因为越是再认识的多了一点就越是发现自己对世界一无所知，很有挫败感。这个真的难免，由于在人生的上升阶段，认识世界的能力是在不断提升中，而且提升过程是加速运动，也就是说可能从3岁到18岁期间我们认为一件事情也就有两三种面貌，而从19岁到30岁期间我们可能每过一两个月就对同一件事情有不同判断，当我们发现同一事件原来存在如此多的可能以及对比到在遥远的青少年阶段我们接受的寥寥方面后，就很纳闷儿“以前是怎么活的？”。但是，乐观一点地说，总算是过了那些无知的年代了。

3. 貌似当初去EY的时候怀揣的想法真是不少，但是最后在那儿学到的最有用的可能就是做research了，加之本人也比较好这一口。在上法规课期间，东方时尚给我留下了很不错的印象，洁净的校园，便捷的交通和具有高度服务意识的管理理念。早晨看着浩浩荡荡的学员队伍涌入训练场，对比两站地外的公交驾校，那效益是显而易见的。从班车上学员的上座率以及一些热点线路经常出现没有座位的情景也能得出这学校也差不多可以上市了，有的教练告诉我学校还真有这个意思，我心说这也真挺好的，俨然的行业典范和楷模呀~ 上了几天车，越发觉得又是筹备上市又是兼并其他驾校，风险还是蛮大的：从兄弟姐妹们踩着的油门儿以及不管排多长队也不熄火的情况来看，如此大规模的驾校的碳排放量数字是巨大的，绝对属于污染企业，从目前地球完蛋的速度来看对此类企业征收重税是指日可待的事情了，不然大家统统玩完了；虽然今年仍然呈现出比去年学车人多的局面，但这其中有很大程度是经济危机的影响，大家不用上班才去学车，五六十岁的能去学的基本都去了，三四十的买得起车的早学完了，二十几岁剩下一点正扫盲呢，从十几岁的孩子开始出生率就下降了，再过两年估计班车上绝没人站着了。估计以后教授驾驶就可以成为一种私人服务了，不用这么兴师动众。不过，不过，机灵的企业领导们已经开始往房地产板块转移了，这是后话，哈哈。

4. 说到学车坐班车我总是紧张，最怕就是听见身后有人咳嗽。在经过了充分调查之后，我发现国内的主流门户网站对甲流的预防宣传虽然多次强调形势严峻，但就预防手段来说讲解十分之粗陋，卫生部、北京市卫生局网站的信息发布也仍然不能满足每日信息发布的频率。WHO组织确实不是吃闲饭的，网站的信息发布、数据统计都相当严谨和及时，大多数页面也都达到了多语言呈现。有着严重的刨根问底追根溯源的职业病的我，向大家强烈推荐WHO对于个人预防甲流的指导。

5. 最近出入封闭的人口密集的公共场所随身必备的是3M公司出品的N95口罩以及免洗消毒洗手液，晚上没事拿感冒冲剂当咖啡喝一杯，辣椒葱姜蒜能不吃也不吃了，有空就炖个鸡汤加点山药，没空就买点羊肉号称温补滋阴还不上火，学车课间吃个梨…快把我逼成健康无菌宝宝了。刚才跟老爸聊天谈到社会财富的分配以及后来说到求医看病问题，最后得出的结论是我们还是不要得病才厉害。

6. 但不得病真由不得我们，在WHO的数据页面上我有了新的发现。也不是哪年，我在一份报纸上看到吸烟的害处时，宣传说肺癌是我国致病率和死亡率最高的癌症品种，对此我深信不疑。但直到看到WHO有关我国的数据统计后，才相信原来在中国致病率和死亡率最高的，不论性别，都是胃癌。由此我愈发不确信每天进肚子里的都是些什么东西，也更加坚定了我以前提出过的去种种地还是有发展的想法。要是我是一股市分析师八成大力向您推荐生物医药、环保和农业板块的股票，这些产业都完蛋之后人类也就差不多了。

7. 以上这些让人看了就添堵的话挺不适合配上一张好看的照片的，那么最后来提名一个前两天看的灾难片吧，《科洛佛档案》（Cloverfield)。强烈建议不要看剧情介绍和其他评价，下载了就直接播放。至少看完不会觉得《风声》这种片跟好电影有什么瓜葛，顶多就是跟华谊的股价有点瓜葛。